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燃油泵敗壞招致使不得起動的故障解析
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車型：寶來1.8TAT。
故障：傾覆中有自行熄火景象，啟動機起動后即時熄火，之后使不得起動。
審查：用VAG1552查問啟動機有1個故障碼：“16706-啟動機轉速傳感器G28無信號”。更替轉速傳感器仍使不得起動，但未記憶故障碼。拆下1缸點前線圈及火花塞，起動啟動機發(fā)現(xiàn)有低壓火，拔下燃油路軌的進油管發(fā)現(xiàn)沒有汽油流出，用導線間接給燃油泵供電不轉動。
綜合：將燃油泵電機間接回電依然不轉，注明燃油泵敗壞。
排除：更替電動燃油泵，故障排除。
2、節(jié)氣門體過臟招致ASR燈亮
車型：寶來1.8TMT。
里程：3.5萬km。
景象：傾覆中有時起步防滑ASR指示燈常亮，但對傾覆無莫須有，最高車速、減速性能均畸形。
審查：運用VAG1552讀取到3個故障碼：①啟動機大氣流量表信號太低；②G188信號不錯誤；③節(jié)氣門怠速開度超限�！�
綜合：節(jié)氣門體過臟招致開度過大，達成ASR燈報警條件。
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排除：蕩滌節(jié)氣門體，ASR指示燈燃燒，對此車追蹤到里程45000km時該故障沒有再涌現(xiàn)。
3、G212涌現(xiàn)故障碼，需作廢水再輪回閥設定
車型：寶來1.8。
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故障：啟動機怠速抖動。
審查：運用VAG1552查問到2個故障碼：①G212故障；②1缸、2缸噴油器對地短路偶發(fā)故障。讀數(shù)據(jù)流怠速節(jié)氣門開度1.9%。
排除：運用VAG1552進入01-04-074，做廢水再輪回閥設定，預示OK，起動后再查問無端障，啟動機抖動景象失蹤。
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4、低壓線敗壞招致啟動機怠速游車.
車型：寶來1.8。
故障：剛起動后啟動機運行顛簸，大概通過5min，啟動機結束怠速平衡，轉速在480~980r/min之間吹動。
審查：用VAG1552查問λ傳感器及曲軸箱透風閥故障，視察前λ傳感器調節(jié)值，前λ傳感器調節(jié)值-25%，電壓在1.25~1.35V左右一成不變動。革除故障碼后啟動機運行顛簸，λ傳感器調節(jié)畸形。視察啟動機運行狀況，約5min后λ傳感器調節(jié)值由±10%變遷到-15%左右，并結束涌現(xiàn)怠速平衡并在480~980r/min之間吹動景象。開放啟動機從新起動，啟動機運行顛簸，5min后怠速抖動景象重現(xiàn)。
審查火花塞電積炭較多，4缸最為顯然。
綜合：那末火花塞或低壓線存在故障會造成點火不良，啟動機怠速轉速偏離設定值，那時啟動機掌握單元會經(jīng)過調整噴油量、增小節(jié)氣門開度來普及轉速。因為噴油量的增多而使混合氣過濃，λ傳感器感知氧含量縮小，調節(jié)值逐步向-25%變動，啟動機掌握單元縮小噴油量，使啟動機轉速調整得過低，最終造成啟動機怠速在大規(guī)模內(nèi)吹動。
排除：更替4只火花塞，起動啟動機，故障景象沒有惡化，更替4根低壓線故障排除。
5、火花塞裙部燒蝕招致啟動機有力
車型：寶來1.6。
里程：1.8萬km。
故障：啟動機有力，掛檔起步有頓車景象。
審查：率先用VAG1552查問啟動機無端障存儲，讀數(shù)據(jù)流畸形，測量低壓線阻值畸形。拆下火花塞，發(fā)現(xiàn)3個火花塞的裙部涌現(xiàn)燒蝕景象，另一個火花塞裙部涌現(xiàn)裂紋。
綜合：因為該啟動機熄滅不畸形或火花塞品質問題招致火花塞裙部裂紋。
排除：更替4個火花塞，故障排除。
6、火花塞炭絲招致熄火
車型：寶來1.8T。
故障：啟動機怠速抖動，減速頓車。
審查：運用VAG1552查問到1個故障碼：第2缸點火掌握斷路。更替2缸點前線圈，啟動機怠速依然抖動。再查問沒有故障碼存在，但讀數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)2缸起火300屢次。拆下2缸火花塞，看到核心電與側電之間有1根炭絲。
綜合：有起火景象或汽竹編質不好，輕易使火花塞電間產(chǎn)生炭絲，有的車新更替的火花塞就涌現(xiàn)這種狀況。
排除：革除炭絲，起動啟動機，怠速顛簸，檢測發(fā)現(xiàn)2缸起火位數(shù)為0�！綧echNet】
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